Kecanduan Tracker Kabugaran Kuring Ampir Ngarusak Perjalanan Hirupna

Eusina

• Review pikeun

"Serius, Cristina, eureun staring dina komputer Anjeun! Anjeun gonna kacilakaan, "sakur salah sahiji genep sadulur Ngabuburit kuring di NYC bakal ngagorowok iraha wae urang bakal balik kana latihan panjang rides sakuliah Sasak George Washington ka buka, mulus-diaspal. jalan New Jersey. Éta leres. Abdi henteu aman, tapi kuring henteu tiasa ngalihkeun stats anu kantos robih (laju, irama, RPM, kelas, waktos) dina Garmin kuring, dipasang dina kétang sapédah jalan Amira khusus kuring. Antara 2011 sareng 2015, kuring sadayana ngeunaan ningkatkeun tingkat kuring, dahar bukit pikeun sarapan, sareng, nalika kuring raos cekap, ngadorong diri pikeun ngaleupaskeun katurunan anu parah. Atanapi, cekel pageuh.

"Duh Gusti, kuring ampir pencét 40 mil per jam di nurun gunung éta," Abdi nyatakeun kalayan haté kuring berdebar, ngan ukur kéngingkeun réspon smug ti tuan, Angie, yén anjeunna bakal pencét 52. (Naha kuring nyebut kuring Abdi ogé kompetitif?)

Mertimbangkeun yén kuring angkat tina diajar kana sapédah anu leres dina yuswa 25 (Naon? Abdi jalma New York!) Langsung kana ampir belasan triathlon (Abdi resep tantangan kabugaran anu saé) teras kana 545 mil ti San Fransisco ka LA ( lalajo kuring ngalakukeun éta dina 2 menit), teu heran yén kuring henteu kantos ngaitkeun olahraga sareng janten kagiatan luang. Pedaling salawasna dilayanan tujuan: Go gancang, balik harder, ngabuktikeun hiji hal ka diri. Unggal waktos tunggal. (Patali: 15 GIFs Sabagé Kecanduan Tracker Kabugaran Tiasa Patalina sareng)

Sareng éta kumaha kuring réngsé dina sapédah gunung Khusus Pitch Sport 650b di tengah taman safari dina perjalanan 13-dinten siklus Tanzania Intrepid Travel Juli kamari. Nalika éta parantos dua taun ti saprak kuring tetep ngajaga latihan rutin dina sapédah-kuring parantos ngagantungkeun roda, sacara harfiah, dina témbok apartemén kuring di Brooklyn resep kana jangjang pikeun langkung ngarambat padamelan-kuring panginten éta moal tiasa éta hésé meunang deui dina sela. Maksad abdi, "éta sapertos naék sapédah," leres henteu?

Masalahna, kuring henteu sadar yén bersepeda jalan sareng bersepeda gunung henteu sadayana katerampilan ditransper. Tangtos, aya sababaraha kamiripan, tapi janten hébat dina hiji henteu otomatis ngajantenkeun anjeun saé dina anu sanés. Nambahkeun kana tingkat kasulitan éta, babarengan jeung 11 jiwa gagah séjén-hailing ti Australia, Selandia Anyar, Skotlandia, Inggris, jeung AS-Kuring kungsi, dasarna, ditandatanganan nepi ka sapédah ngaliwatan dataran bieu Chartered ngeusi satwa dimana wisatawan jarang indit. . Akang a kebon binatang tanpa kandang.

Ti mil munggaran di Taman Nasional Arusha, dimana kami ngambah ranger bersenjata dina 4x4 pikeun kaamanan, kuring terang yén kuring aya masalah. Ningali ka Garmin kuring (tangtosna kuring bawa), kuring reuwas janten ngan ukur 5 dugi 6 mil per jam (kontras pisan ti 15 dugi 16 mph laju balik ka bumi) dina kokotor sareng kerikil bergelombang anu masihan batu karang urang hiji "urut Afrika," salaku locals disebut rides bumpy.

Panon kuring fokus kana suhu (86 derajat) sareng élévasi, anu gancang naék. Paru kuring ngeusi lebu (sanés masalah dina jalan anu diaspal) sareng awak kuring dikurung, nyepengan pikeun kahirupan anu dipikacinta unggal waktos aya batu anu leupas tina kabayang kuring, anu sering. (Catetan: Kalawan biking gunung, éta konci pikeun tetep leupas sarta fléksibel, pindah kalawan sapédah tinimbang tetep ketat tur aerodinamis dina sapédah jalan.) Di sawatara titik, kuring mimiti intermittently nahan napas kuring, nu ngajadikeun masalah goréng, ngaronjatkeun torowongan kuring. visi dina komputer.

Éta sababna kuring henteu ningali artos beureum anu datang.

Tétéla, éta parantos ngeusi batre ka kami, tapi kuring henteu perhatoskeun. Sanés ogé Leigh, urang Selandia Anyar, biking di tukangeun kuring. Éta sakedik sono ka anjeunna ku sababaraha suku bari ngaléos ka peuntas jalan, engké kuring bébéja. Leigh sareng sing saha waé anu nyaksian ampir kacilakaan éta ngagaduhan hoot, tapi kuring masih fokus teuing pikeun nangkep kaayaan éta. Pimpinan tur wisata Intrepid Travel anu dilahirkeun lokal urang, Justaz, maréntahkeun urang pikeun ningali sareng jaga-jaga, sareng nikmati pandangan anu teu waras, kalebet kebo di padang rumput hejo Afrika anu belah katuhu. Anu kuring mampu nyaéta titingalian.

Nalika kami sumping ka sakelompok jerapah, tuang dina tangkal jangkung sisi jalan sareng Gunung Kilimanjaro di latar tukang (teu langkung saé tibatan éta!), Kuring parantos turun sapédah sareng di jalan. kendaraan pendukung, narik napas kuring tina naék 1.000 kaki dina 3 mil. Kuring ningali rombongan narik poto nalika beus kami ngiringan. Abdi henteu nyobian nyobian nyandak kaméra kuring. Abdi ambek ka diri sorangan sareng sulking. Sanaos kuring henteu ngan ukur hiji-hiji dina beus (sakitar opat anu sanés gabung sareng kuring), kuring ambek yén kuring parantos daptar pikeun hal anu awak kuring henteu tiasa ngalakukeun-atanapi sahenteuna, henteu kana standar kuring. Angka dina Garmin kuring ngagaduhan sirah kuring tibatan lanskap surealis (sareng satwa).

Isukna dituluykeun ku kuring ngéléhkeun sorangan pikeun berjuang pikeun tetep jeung grup fit dina rupa bumi terjal. Decked kaluar dina gear panganyarna ti Specialized, Kuring nempo bagian jeung swore yén kuring terang naon anu kuring lakukeun, teuing, tapi euweuh ngeunaan kinerja kuring ceuk kitu. Sieun kuring ragrag dina batu anu ngageleger, sabab parantos aya anu ngalaman, sangsara ku getih, ngagugulung rasa hariwang ku sato galak. Kuring ngan teu bisa bersantai sarta masihan sorangan idin pikeun numpak dina laju naon bisa comfortably ngatur tur ngarasakeun lalampahan ieu hirupna. (Patalian: Kumaha Ahirna Diajar Naik Sapédah Ngabantosan Kuring Ngalawan Sieun Kuring)

Dina dinten ka tilu, kabeneran kuring parantos bénten. Saatos linggih bagian mimiti perjalanan dinten dina jalur kokotor anu khianat, kuring naék kana sapédah kuring saatos kami dugi ka jalan tarmac anu munggaran. Sababaraha urang meunang sirah mimiti, bari paling ngagantung deui ngeusian bengsin on bungbuahan seger. Tungtungna, kuring aya dina unsur kuring sareng ngalayang. Garmin kuring maca sadaya nomer anu kuring wawuh sareng malah ngaleuwihan ekspektasi kuring. Kuring teu bisa eureun seuri, bade 17 ka 20 mph. Sateuacan kuring terang, kuring parantos putus ti grup alit kuring. Taya sahijieun bray up kalawan kuring pikeun salajengna 15 ka 20 mil ka Longido dina jalan raya sleek nu ngahubungkeun Tanzania jeung Kenya.

Éta hartosna kuring henteu gaduh saksi nalika manuk unta onak anu saé-saéna lumpat meuntas jalan, kabisat sapertos balerina, payuneun kuring. Kuring ngajerit teu percaya panon kuring. Sareng nalika éta pencét kuring: Abdi biking di Afrika freaking !! Kami salah sahiji ti saeutik jalma di planét anu kantos ngedahkeun sepeda ngalangkungan taman safari nasional (sanaos jalan tol ieu pasti henteu aya di taman). Kuring kedah lirén fokus kana Garmin kuring sareng milari, teu damang.

Janten, kuring milih angkat tihang tiang (Swahili pikeun "lalaunan lalaunan"), nurunkeun laju kuring dugi ka 10 dugi 12 mil per jam sareng nyerep lingkungan kuring bari ngantosan aya anu néwak kuring. Henteu lami saatos, nalika Leigh ngagulung, anjeunna masihan kuring beja anu pangsaéna. Anjeunna ogé ningali manuk onta meuntas. Abdi resep pisan ngadangu yén kuring tiasa ngabagi momén anu teu mungkin ieu ka batur. Sésa-sésa grup tungtungna ngiringan kami sareng kami sadayana ngambah ka kota, ngagentos cookies, Clif Shots, sareng carita ngeunaan petualangan di sisi jalan urang (aranjeunna parantos nyandak selfie sareng pendékar Maasai!).

Pikeun sesa perjalanan, kuring ngalakukeun anu pangsaéna pikeun ngajaga kritik batin kuring sepi sareng gado kuring. Kuring malah teu aya bewara nalika Garmin kuring eureun ngarekam di sawatara titik, teu yakin iraha. Sareng kuring henteu kantos ngaunduh mil kuring nalika dugi ka bumi pikeun ningali naon anu kuring parantos kahontal. Abdi henteu kedah. Perjalanan dua minggu ieu ka handap jalur anu teu kaéléhkeun henteu pernah ngeunaan naksir mil atanapi ngadamel waktos anu saé. Éta ngeunaan ngabogaan waktos anu saé sareng jalma-jalma anu saé di tempat anu khusus ngalangkungan salah sahiji moda transportasi anu pangsaéna pikeun éksplorasi. Nyandak sababaraha satwa liar anu pangsaéna di Afrika sareng komunitas anu ngabagéakeun kalolobaanana tina korsi tukang sapédah bakal salawasna janten salah sahiji kenangan karesep kuring dina roda dua.

Review pikeun