Ngarang: Eugene Taylor
Tanggal Nyiptakeun: 13 Agustus 2021
Update Tanggal: 14 Nopémber 2024
Anonim
Почти идеальный отель Sunrise Holidays Resort - честный обзор!
Liwat Saurang: Почти идеальный отель Sunrise Holidays Resort - честный обзор!

Eusina

Cory Lee ngagaduhan hiber kanggo néwak ti Atlanta ka Johannesburg. Sareng sapertos kaseueuran wisatawan, anjeunna nyéépkeun sadinten sateuacan siap-siap pikeun perjalanan ageung - henteu ngan ukur ngepak kantongna, tapi ogé nyegah tina tuangeun sareng cai. Éta hiji-hijina cara anjeunna bakal tiasa ngalangkungan perjalanan 17 jam.

"Kuring ngan ukur henteu nganggo kamar mandi dina pesawat - éta mangrupikeun bagian anu paling parah pikeun ngapung kanggo kuring sareng unggal pangguna korsi roda sanésna," saur Lee, anu ngagaduhan atrofi otot tulang tonggong sareng blog ngeunaan pangalaman anjeunna ngumbara di dunya dina korsi roda di Curb Gratis sareng Cory Lee.

"Kuring tiasa nganggo korsi gang pikeun mindahkeun tina korsi pesawat kana kamar mandi, tapi kuring peryogi pendamping di kamar mandi pikeun ngabantosan kuring sareng mustahil pikeun urang duaan tiasa lebet kana kamar mandi. Nalika kuring dugi ka Afrika Kidul, kuring parantos siap nginum cai galon. ”


Angke naon anu kedah dilakukeun nalika alam nelepon dina hiber (atanapi nyegah anu nelepon sadayana) mangrupikeun awal anu kedah dipikirkeun ku palancong.

Seuseueurna planét ieu henteu acan dirancang kalayan kabutuhan béda awak atanapi jinis kamampuan dina pikiran, sareng ngurilingan éta tiasa ngantunkeun palancong dina kaayaan bahaya sareng ngahinakeun.

Tapi bug perjalanan tiasa ngegel ampir saha waé - sareng pangguna korsi roda jet nyandak lautan tantangan logistik pikeun minuhan kahoyongna pikeun ningali dunya, nyarengan mil flier anu sering sareng parangko paspor sapanjang jalan.

Kieu sapertos rancana perjalanan nalika anjeun cacad.

Perjalanan hésé

"Éta sanés tujuanna, éta perjalanan," mangrupikeun mantra karesep diantara palancong. Tapi cutatan ieu ogé tiasa dilarapkeun kana bagian paling hese tina perjalanan kalayan cacad.

Ngalayang, khususna, tiasa nyababkeun setrés émosional sareng fisik nalika anjeun nganggo korsi roda.

"Kuring nyobian sumping sahenteuna tilu jam sateuacan penerbangan internasional," saur Lee. "Butuh sababaraha waktos pikeun nembus kaamanan. Kuring salawasna kedah kéngingkeun pat-down pribadi sareng aranjeunna kedah ngusap korsi roda kuring pikeun zat. ”


Naék pesawat henteu piknik ogé. Wisatawan damel sareng staf bandara pikeun transisi tina korsi roda masing-masing kana korsi transfer sateuacan angkat.

"Aranjeunna gaduh sabuk pengaman khusus [pikeun ngajaga anjeun aman dina korsi gang)," saur Marcela Maranon, anu lumpuh tina pingping ka handap sareng suku kéncana diamputasi di luhur tuur saatos kacilakaan mobil. Anjeunna ayeuna ngamajukeun perjalanan anu tiasa diaksés dina Instagram na @TheJourneyofaBraveWoman.

"Stafna bakal ngabantosan. Sababaraha urang ieu dilatih kalintang saé, tapi anu sanésna masih diajar sareng henteu terang kamana ari talina. Anjeun kedah leres-leres sabar, "nambihna.

Pelancong teras kedah ngalih tina korsi transfer kana korsi pesawatna. Upami aranjeunna henteu tiasa ngalakukeun éta nyalira, aranjeunna panginten kedah naros ka batur ti awak maskapai pikeun ngabantosan aranjeunna dina korsi.


"Kuring henteu normal ngaraos ghaib atanapi henteu dinilai salaku nasabah, tapi nalika kuring ngalayang, kuring sering ngaraos siga sapotong koper, ditali kana hal-hal sareng ditolak," saur Brook McCall, manajer advokasi akar rumput di Asosiasi tulang tonggong Serikat, anu janten quadriplegic saatos murag tina balkon.

"Kuring henteu pernah terang saha anu bakal aya pikeun ngabantosan angkat kuring ka sareng ti korsi, sareng aranjeunna henteu biasana nempatkeun kuring leres. Kuring ngarasa teu aman unggal waktu. "

Salaku salempang hariwang ngeunaan kasalametan fisikna, palancong anu gaduh cacad ogé kasieunan korsi roda sareng skuterna (anu kedah diparios di gerbang) bakal rusak ku awak hiber.

Wisatawan sering ngalakukeun tindakan pancegahan pikeun ngaleutikan résiko karusakan dina korsi, ngabagi kana bagian anu langkung alit, gelembung ngabungkus potongan anu lemes, sareng ngalampirkeun petunjuk anu lengkep pikeun ngabantosan anggota awak ngalih sareng nyimpen korsi roda na aman.

Tapi éta henteu salawasna cekap.

Dina laporan anu pangpayunna ngeunaan panyalahgunaan alat mobilitas, Dinas Perhubungan A.S. mendakan yén 701 korsi roda sareng skuter rusak atanapi leungit di 2018 ti 4 ka 31 Désémber - rata-rata 25 per dinten.

Sylvia Longmire, konsultan perjalanan anu tiasa diaksés anu cicing sareng sababaraha sklerosis (MS) sareng nyerat perkawis ngumbara dina korsi roda di Spin the Globe, nonton sacara pikasieuneun tina pesawat nalika skuterna rusak ku kru anu nyobian ngunggah kana penerbangan ti Frankfurt ka Slovénia.

"Aranjeunna nyorong éta marengan rem sareng ban hareupna kaluar tina pasisian sateuacan aranjeunna dimuat. Abdi hariwang sepanjang waktos. Éta numpak pesawat anu paling parah, "saur anjeunna.

"Ngabéréskeun korsi roda mah sapertos ngarecah suku."
- Brook McCall

Air Access Access Act nungtut yén maskapai nutupan biaya ngagentos atanapi ngalereskeun korsi roda, leungit, atanapi rusak. Airlines ogé diharepkeun nyayogikeun korsi peminjam anu tiasa dianggo ku para wisatawan samentawis éta.

Tapi kumargi seueur pangguna korsi roda gumantung kana pakakas adat, mobilitasna tiasa diwatesan pisan bari korsi roda na parantos dibereskeun - berpotensi ngarusak pakansi.

"Maskapai sakali ngabobol roda kuring anu teu tiasa diropea sareng kuring kedah sering ngalawan sareng aranjeunna pikeun dikompensasi. Butuh waktu aranjeunna dua minggu pikeun kéngingkeun kuring korsi pinjamanir, anu henteu cocog sareng konci dina mobil kuring sareng kedah dihijikeun waé. Butuh waktu [sabulan] pikeun kabayang, "saur McCall.

“Kabeneran éta kajantenan nalika kuring di bumi, sanés di tempat anu dituju. Tapi aya seueur pisan ruang kanggo perbaikan. Meupeuskeun korsi roda mah sapertos ngarecah suku, ”saur anjeunna.

Perencanaan unggal jéntré panungtungan

Iinditan dumasar kahoyong biasana sanés pilihan pikeun jalma cacat - ngan seueur teuing variabel anu kedah diperhatoskeun. Seueur pangguna korsi roda nyarios yén aranjeunna peryogi 6 ka 12 bulan kanggo ngarencanakeun perjalanan.

"Perencanaan mangrupikeun prosés anu detil, lengkep. Butuh jam sareng jam sareng jam, "saur Longmire, anu parantos nganjang ka 44 nagara ti saprak anjeunna ngamimitian nganggo korsi roda waktos lengkep. "Hal anu munggaran kuring lakukeun nalika kuring hoyong angkat ka tempat nyaéta milari perusahaan wisata anu tiasa diaksés anu beroperasi di ditu, tapi aranjeunna tiasa sesah milari."

Upami anjeunna tiasa mendakan perusahaan perjalanan anu tiasa diaksés, Longmire bakalan damel sareng staf pikeun nyusun akomodasi anu ramah korsi roda, sareng transportasi sareng kagiatan anu dituju.

"Sedengkeun kuring tiasa ngadamel pangaturan kanggo diri kuring sorangan, sakapeung pikaresep pikeun masihan artos kuring ka perusahaan anu bakal ngurus sadayana, sareng kuring ngan ukur tampil sareng gaduh waktos anu saé," jelas Longmire.

Wisatawan anu gaduh cacad anu ngurus perencanaan perjalanan nyalira, kumaha waé, damelna tiasa dikaluarkeun pikeun aranjeunna. Salah sahiji daérah anu paling ageung janten perhatian nyaéta panginepan. Istilah "tiasa diakses" tiasa ngagaduhan hartos anu béda-béda ti hotél ka hotél sareng nagara ka nagara.

"Nalika kuring mimiti ngumbara, kuring nelepon hotél di Jérman pikeun naroskeun naha éta korsi roda tiasa diaksés. Aranjeunna nyarios yén aranjeunna gaduh lift, tapi éta ngan ukur hiji - henteu aya kamar atanapi kamar mandi anu tiasa diaksés, sanaos halaman wébna nyarios yén hotél éta lengkep diaksés, "saur Lee.

Wisatawan ngagaduhan tingkat kamerdekaan sareng kabutuhan khusus tina kamar hotél, sareng sapertos kitu, ngan ukur ningali kamar anu dilabélan "tiasa diakses" dina halaman wéb hotél henteu cekap pikeun ngajamin éta bakal nyumponan kabutuhan pasti aranjeunna.

Individu sering kedah nyauran hotél sateuacanna kanggo nyungkeun spésifikasi anu pasti, sapertos lebar panto, jangkungna ranjang, sareng naha aya pancuran anu ngagulung. Sanaos éta, aranjeunna panginten masih kedah kompromi.

McCall nganggo angkat Hoyer nalika anjeunna ngumbara - angkat aisan gedé anu ngabantosan anjeunna ngalih tina korsi roda kana ranjang.

"Éta ngageser handapeun ranjang, tapi seueur ranjang hotél gaduh platform handapeunana anu ngajantenkeun sesah pisan. Asistén kuring sareng kuring ngalakukeun manuver anu anéh ieu [pikeun ngajantenkeunana tiasa dianggo], tapi éta mangrupikeun repot ageung, utamina upami ranjang seueur teuing, "saur anjeunna.

Sadaya kagorengan alit ieu - ti kamar anu teu aya pancuran anu tiasa diaksés dugi ka ranjang anu luhur teuing - tiasa sering diungkulan, tapi ogé tiasa nambihan pangalaman anu matak capé sareng kesel. Wisatawan anu teu gaduh kabisa nyarios patut usaha tambahan pikeun nelepon sateuacanna pikeun ngaleutikan setrés saatos aranjeunna parios.

Hal anu sanés panginten pangguna korsi roda sateuacan nyandak perjalanan nyaéta transportasi darat. Patarosan "Kumaha cara kuring angkat ti bandara ka hotél?" sering meryogikeun ati-ati perencanaan minggu sateuacan sumping.

"Ngabuburit kota sok rada hariwang pikeun kuring. Kuring nyobian ngalakukeun saloba panalungtikan anu kuring tiasa sareng milari perusahaan perjalanan anu tiasa diaksés di daérah éta. Tapi nalika anjeun dugi ka dinya sareng anjeun nyobian nelepon taksi anu tiasa diaksés, anjeun teras-terasan naha éta leres-leres badé sayogi nalika anjeun peryogi sareng kumaha gancangna pikeun anjeun, "saur Lee.

Tujuan perjalanan

Kalayan seueur halangan pikeun perjalanan, wajar pikeun héran: Naha malah repot-repot ngumbara?

Jelas, ningali situs anu kawéntar di dunya (seueur anu kawilang tiasa diaksés ku pangguna korsi roda) ngainspirasi seueur jalma luncat kana jarak jauh.

Tapi pikeun palancong ieu, tujuan globe-trotting jauh ngalangkungan wisata - éta ngamungkinkeun aranjeunna pikeun ngahubung sareng jalma-jalma ti budaya séjén ku cara anu langkung jero, sering dibina ku korsi roda éta nyalira. Kasus anu ditetepkeun: Sakelompok mahasiswa kuliah nganjang ka Longmire dina nganjang ka Suzhou, Cina, pikeun ngabahas ngeunaan korsi na ku penerjemah.

"Kuring gaduh korsi badass ieu sareng aranjeunna pikir éta luar biasa. Hiji mojang ngawartosan kuring yén pahlawanna. Kami nyandak gambar kelompok ageung babarengan sareng ayeuna kuring gaduh lima réréncangan énggal ti Cina dina WeChat, versi nagara urang WhatsApp, "saur anjeunna.

"Sadaya interaksi positip ieu endah sareng teu disangka-sangka. Éta ngajantenkeun kuring janten objék anu matak pikagumbiraeun sareng kagum ieu, sabalikna jalma-jalma ningali kuring salaku jalma cacat anu kedah dipoyok sareng isin, "Longmire nambihan.

Sareng langkung ti naon waé, suksés napigasi dunya dina korsi roda masihan sababaraha palancong anu gaduh cacad rasa kahontal sareng mandiri aranjeunna henteu tiasa kénging dimana-mana.

"Perjalanan parantos ngamungkinkeun kuring diajar langkung seueur perkawis nyalira," saur Maranon. "Komo hirup kalayan cacad, abdi tiasa angkat ka ditu sareng nikmati dunya sareng jaga diri. Éta ngajantenkeun kuring kuat. "

Joni Sweet mangrupikeun panulis bébas anu ngahususkeun kana perjalanan, kaséhatan, sareng kasihatan. Karyana parantos diterbitkeun ku National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Pencegahan, HealthyWay, Thrillist, sareng seueur deui. Tetep sareng anjeunna di Instagram sareng parios portopolio na.

Disarankeun

Pitunjuk No BS pikeun Kéngingkeun Botox Anu Alami

Pitunjuk No BS pikeun Kéngingkeun Botox Anu Alami

Teu bi a dihindari, unggal gal bakal gaduh wakto aperto kieu: Anjeun nuju damel dina trik eyeliner énggal atanapi anjeun ningali ababaraha diri dina lampu anu ané . Anjeun neuteup langkung c...
20+ Pangubaran Bumi kanggo Rambut Abu

20+ Pangubaran Bumi kanggo Rambut Abu

Buuk abuRambut anjeun ngaliwat iklu alami maot tera didamel deui. Nalika folikel rambut anjeun umurna, ngaha ilkeun kirang warna. anao génétika anjeun bakal nangto keun mimiti anu héga...